Ateliers en surchauffe
Sous une toiture en bac acier, la chaleur monte tout l'après-midi au-dessus des fosses et des postes de travail.
Cool roof transport & mobilité
Cool roof pour dépôts et ateliers de transport
Vos ateliers et vos dépôts restent tenables l'été, et l'exploitation continue pendant le chantier.
-8 à -10 °C
sous toiture l'été
0 arrêt
d'exploitation pendant le chantier
100 % en toiture
machines au sol
Estimez votre projet
Réponse personnalisée sous 48 h
Type de bâtiment
Surface toiture (m²)
Email professionnel
Demander une étudeGratuitSans engagementPrimes CEE incluses
Pourquoi agir
La chaleur vient de la toiture,
et vos équipes travaillent dessous.
Un dépôt ou un atelier abrite des équipes sous une toiture immense. L'été, cette toiture absorbe le soleil toute la journée et renvoie la chaleur vers le bas.
Le service ne s'arrête jamais
Sortir les véhicules ou fermer une voie d'atelier pour des travaux lourds coûte une journée d'exploitation.
Couverture fatiguée
Bac acier corrodé, membrane de plus de dix ans : les fuites tombent sur des zones techniques sensibles.
Sur ces trois points, la toiture reste le levier le plus direct.
La solution Covalba
Un revêtement réfléchissant,
posé sans interrompre le service.
Le cool roof agit sur la cause : la toiture réfléchit jusqu'à 94 % du rayonnement solaire au lieu de l'absorber. Le site continue de tourner pendant la pose.
Toiture classique
jusqu'à 80°Cen surface
- Surface sombre
- Absorbe la chaleur
- Alourdit la climatisation
Toiture cool roof
jusqu'à 94%du rayonnement réfléchi
- Surface claire
- Reste plus fraîche
- Réduit la charge thermique
- Chantier 100 % en toiture, aucun véhicule à sortir
- Machines au sol, seuls les flexibles montent
- Sans dépose de couverture ni arrêt de service
- Solution passive, sans consommation d'énergie
- CovaMetal 20 sur bac acier, CovaSeal 20 sur toiture plate
Cette performance doit ensuite tenir dans le temps.
Durabilité
Une tenue de 8 à 10 ans,
contre 2 à 5 ans pour les acryliques.
Sur un parc de dépôts et d'ateliers, revenir en toiture tous les deux à cinq ans coûte vite plus cher qu'un système qui tient. Le critère décisif est la durée de tenue.
Revêtement acrylique standard
Prix bas à la pose
Prix au m²
~15 €
Tenue
2-5 ans
10 ans
25-30 €
- Réflectivité qui baisse vite
- Farinage et jaunissement
- Réapplication plus fréquente
Système polyuréthane Covalba
Performance tenue dans la durée, sur de grandes surfaces
Prix au m²
20-22 €
Tenue
8-10 ans
10 ans
20-22 €
- Résine polyuréthane durable
- Vernis de finition anti-UV
- Réflectivité conservée plus longtemps
Les systèmes polyuréthane avec vernis de finition anti-UV tiennent 8 à 10 ans, contre 2 à 5 ans pour les acryliques du marché. Pour 20 à 25 €/m² fourni posé, le cool roof décale le remplacement de la couverture de 8 à 10 ans.
Financement
Comment financer le chantier
Un opérateur privé et une régie publique ne mobilisent pas les mêmes aides. Dans les deux cas, le chantier coûte une fraction d'une couverture neuve.
Prime CEE
fiche BAT-EN-112, bâtiments tertiaires et industriels
Fonds Vert
confort d'été, pour les collectivités et leurs régies
20 à 25 €/m²
fourni posé, contre 80 à 100 €/m² pour une membrane neuve
Le montant réel dépend de la surface, du support et du statut du maître d'ouvrage. Covalba chiffre votre cas et monte le dossier de prime lors de l'étude technique.
Ce que vous y gagnez
Des ateliers tenables l'été et une toiture qui dure.
La toiture renvoie le rayonnement solaire au lieu de le stocker. La température baisse sous la couverture, là où travaillent vos équipes.
Dès le premier été
-8 à -10 °C
sous toiture l'été
Postes de travail moins chauds
Moins de chaleur au-dessus des fosses, des lignes de lavage et des zones d'entretien.
Prévention canicule renforcée
Une mesure technique contre la chaleur au poste, à inscrire dans votre plan de prévention.
Climatisation moins sollicitée
Jusqu'à -40 % sur la part de froid liée à la toiture dans les bureaux et les postes de commande.
Couverture prolongée
Le revêtement protège le support des UV et décale le remplacement de 8 à 10 ans.
Voici les sites sur lesquels nous intervenons le plus souvent.
Vos bâtiments
Dépôts, ateliers, gares et hangars.
Du centre bus au hangar de fret, ces sites reçoivent le même soleil sur des toitures de plusieurs milliers de mètres carrés.
Dépôt01
Centres bus et dépôts
Traiter de grandes toitures au-dessus des remisages et des zones d'entretien.
Ferroviaire02
Ateliers de maintenance ferroviaire
Faire baisser la température au-dessus des voies d'atelier et des fosses.
Urbain03
Dépôts tram et métro
Protéger les rames et les postes techniques des surchauffes d'été.
Voyageurs04
Gares et halles voyageurs
Limiter l'échauffement des grands volumes ouverts au public.
Fret05
Hangars portuaires et aéroportuaires
Rafraîchir les hangars d'exploitation et les zones de tri sous bac acier.
Reste à savoir comment nous intervenons sur un site en exploitation.
Une intervention maîtrisée
Comment se passe un chantier sur un site en exploitation.
Tout se passe en toiture, depuis l'extérieur. Les véhicules ne bougent pas, les voies d'atelier restent ouvertes, le service continue.
Étape 01
Diagnostic de la toiture
Relevé du support, de la corrosion et des points singuliers, repérage des accès et des zones de circulation à préserver.
Étape 02
Plan de prévention
Balisage, protection des lanterneaux et des extractions, coordination avec votre exploitation et vos horaires de service.
Étape 03
Application depuis la toiture
Nettoyage haute pression puis projection en continu. Machines au sol, seuls les flexibles montent en toiture.
Étape 04
Contrôle et remise du dossier
Vérification des épaisseurs et des points singuliers, puis remise du dossier de chantier pour votre suivi.
Quelques jours à quelques semaines selon la surface · Sans arrêt d'exploitation
Des résultats concrets
Ce que nous mesurons
sur nos chantiers.
Relevés de température de surface et retours d’exploitants de sites de transport équipés en cool roof Covalba.
-8 à -10 °C
sous toiture l’été
500+
chantiers réalisés en France
8 à 10 ans
de tenue du système polyuréthane
RATP
DACHSER
DACHSERVoici les questions que l’on nous pose avant chaque chantier.
FAQ
Questions fréquentes
avant un chantier sur un site en exploitation.
Les points que vérifient les responsables de dépôts, d'ateliers et de patrimoine avant de signer.
Une autre question ? Parlons-enCool roof transport & mobilité
Faites baisser la température de vos dépôts et de vos ateliers.
Demandez une étude personnalisée : nous chiffrons le gain de température sur votre toiture et le financement mobilisable. Chantier 100 % en toiture, sans arrêt d'exploitation.
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- Réponse sous 48 h
- Sans engagement
Dossier transport & mobilité
Cool roof pour les sites de transport : dépôts, ateliers et halles d'exploitation.
Les dépôts de bus, les ateliers de maintenance et les halles d'exploitation cumulent trois contraintes : de très grandes toitures, des équipes qui travaillent en dessous, et un service qui ne s'arrête pas.
Pourquoi la toiture pèse autant sur un site d'exploitation
Un dépôt ou un atelier est un bâtiment de plain-pied, très étendu et peu haut. La toiture y est de loin la plus grande surface exposée au soleil, et la première source de chaleur en été. Quand elle est sombre, elle absorbe le rayonnement et le restitue vers l'intérieur pendant des heures, y compris après le coucher du soleil. Sous cette couverture travaillent des mécaniciens, des agents de maintenance et des équipes d'exploitation, souvent sans climatisation. Traiter la toiture revient à agir sur la cause de la surchauffe plutôt que sur ses effets. Le sujet est développé dans notre guide rafraîchir un bâtiment industriel.
Les toitures rencontrées sur les dépôts et les ateliers
Le bac acier domine sur les hangars d'exploitation, les remisages et les ateliers récents : il monte vite en température et se corrode aux recouvrements et aux fixations. Les halles anciennes et les ateliers ferroviaires ajoutent des sheds vitrés et des lanterneaux, qui apportent la lumière mais aussi la chaleur. Sur les toitures plates, la membrane bitumineuse reste majoritaire : 80 % des chantiers Covalba portent sur des membranes de plus de dix ans. Chaque support appelle un système différent, validé au diagnostic. Voir nos pages toiture bac acier et membrane bitumineuse.
Chaleur au poste de travail : ce que demande le Code du travail
Le droit français ne fixe pas de température maximale au-delà de laquelle le travail s'arrête. Il pose une obligation de sécurité : l'employeur évalue le risque lié aux épisodes de chaleur intense et met en place des mesures de prévention, organisationnelles comme techniques. Les moyens qui réduisent le rayonnement solaire et l'accumulation de chaleur dans les locaux font partie des leviers attendus. Une toiture réfléchissante entre dans cette catégorie : elle traite la source de la surchauffe et son effet dure toute la saison. Détail du cadre dans notre article sur la température maximale au travail.
Financer le chantier : CEE, décret tertiaire, Fonds Vert
Un opérateur privé mobilise la prime CEE au titre de la fiche BAT-EN-112, réservée aux bâtiments tertiaires et industriels. Le même chantier alimente la trajectoire du décret tertiaire, qui impose -30 % de consommation en 2030, -40 % en 2040 et -50 % en 2050, avec déclaration sur la plateforme OPERAT. Une régie ou une autorité organisatrice publique relève plutôt du Fonds Vert, sur son volet rénovation énergétique et confort d'été. Le volet marchés publics est détaillé sur notre page collectivités.
Intervenir sans arrêter le service
Un chantier cool roof se déroule entièrement en toiture. Les machines restent au sol, seuls les flexibles montent : pas de dépose de couverture, pas de zone de stockage à prendre sur les voies de circulation, pas de véhicule à sortir du dépôt. Le chantier dure de quelques jours à quelques semaines selon la surface, avec un plan de prévention calé sur vos horaires de service. Cette absence d'interruption rend l'opération réalisable sur un site qui tourne en continu.
Prolonger la couverture plutôt que la remplacer
Sur des surfaces de plusieurs milliers de mètres carrés, l'écart de coût est décisif : 20 à 25 €/m² fourni posé pour un cool roof longue durée, contre 80 à 100 €/m² pour une membrane neuve et environ 150 €/m² pour une reprise complète isolation et étanchéité. Le revêtement protège le support des UV et des chocs thermiques et décale le remplacement de 8 à 10 ans. Selon le support, CovaMetal 20 traite le bac acier et CovaSeal 20 rétablit l'étanchéité des toitures plates.
Sources
- Légifrance, Code du travail, prévention des risques liés aux épisodes de chaleur intense
- INRS, Travail à la chaleur : effets sur la santé et prévention
- ADEME, rafraîchissement passif des bâtiments et îlots de chaleur urbains
- Ministère de la Transition écologique, dispositif Éco Énergie Tertiaire et plateforme OPERAT
- Lawrence Berkeley National Laboratory, Heat Island Group, Cool Roofs