Confort équipesEquipos expuestos a un calor sofocante
Más de 35°C en la zona de preparación: el ritmo baja y se multiplican las pausas por calor.

Equipos en buenas condiciones, mercancías protegidas, sin aire acondicionado ni interrupción de la actividad.
−10°C
bajo cubierta
Sin interrupción
de su actividad
Chapa de acero · Lámina asfáltica
Membrana compatible
Ils maîtrisent déjà la chaleur de leurs sites
La cubierta de una nave de chapa de acero puede superar los 80°C en pleno verano. El calor atraviesa el edificio, pone a prueba a sus equipos, amenaza sus mercancías y sobrecarga sus grupos de frío.
Confort équipesMás de 35°C en la zona de preparación: el ritmo baja y se multiplican las pausas por calor.
Stock sensibleCosmética, vinos, productos farmacéuticos: los picos de temperatura generan pérdidas, devoluciones y reclamaciones de clientes.
Froid industrielLos compresores funcionan más tiempo, la factura sube y la cadena de frío se vuelve más frágil.
Décret tertiaireA partir de varios miles de m², controlar el consumo se convierte en una verdadera cuestión de presupuesto, no solo de confort.
Climatizar una nave de varios miles de metros cuadrados suele ser imposible o prohibitivo, cuando no es directamente inexistente. En lugar de enfriar el aire, la pintura reflectante evita que la cubierta se caliente desde el principio. Una cubierta oscura absorbe la radiación; una cubierta tratada con un recubrimiento reflectante la devuelve antes de que penetre en el edificio.


La pintura reflectante actúa sobre la cubierta, pero sus efectos se notan en toda la actividad.

Dès le premier été
Hasta
-10°C
en el interior en verano*
*Según la exposición, el aislamiento y la configuración del edificio.
Quatre impacts lisibles dès l’exploitation : confort, stockage, froid et durabilité.
Moins de fatigue pendant les pics de chaleur.
Stockage plus stable dans les zones sensibles.
Groupes frigorifiques soulagés en période chaude.
Moins d’UV et de contraintes thermiques.
La pintura reflectante Covalba se aplica en los edificios logísticos donde el calor afecta a los equipos, los productos o los costes.

Grandes volúmenes, calor en altura, productos mejor protegidos.

Preparadores más cómodos durante los picos de actividad.

Muelles y zonas de clasificación menos expuestos al sobrecalentamiento.

Grupos de frío menos exigidos, ROI más rápido.

Equipos sensibles protegidos, cubierta menos exigida.
Grandes volúmenes, calor en altura, productos mejor protegidos.

Preparadores más cómodos durante los picos de actividad.

Muelles y zonas de clasificación menos expuestos al sobrecalentamiento.

Grupos de frío menos exigidos, ROI más rápido.

Equipos sensibles protegidos, cubierta menos exigida.

Una intervención simple y segura
Todo se realiza desde el exterior del edificio. Usted sigue trabajando con normalidad, sin interrumpir la actividad ni alterar sus certificaciones.
Análisis de su cubierta, del estado del soporte, de las restricciones de acceso y de sus objetivos térmicos.
Limpieza, balizamiento de la zona y preparación del soporte para garantizar la adherencia del recubrimiento.
Proyección continua de la solución, desde el exterior, con una organización adaptada a la instalación.
Verificación de la calidad de aplicación y acompañamiento a lo largo del tiempo.
Solo los flexibles suben a la cubierta. Sin carga, sin vibraciones, sin riesgo de hundimiento.
Covalba acompaña a su instalador con las especificaciones de aplicación de nuestros sistemas cool roof.
Nuestras obras hablan por nosotros: mediciones de temperatura de superficie, instalaciones equipadas y opiniones de los responsables. La prueba está en la cubierta, no en el discurso.
-7 a -10°C
en la temperatura de superficie de la cubierta
hasta -20 %
en las necesidades de climatización
Solución pasiva
sin consumo de energía, aplicada desde el exterior
Cas clients
Les cas déjà publiés structurent les preuves sectorielles ; les pages projet détaillées resteront une phase séparée.
Ils nous font également confiance
Las preguntas más habituales entre los responsables de naves logísticas. Si no encuentra la suya, hablemos de ello.
¿Tiene otra pregunta? HablemosSolicite su presupuesto y descubra el potencial de su nave logística, para sus equipos, sus mercancías y sus costes.
Dossier logistique

Una nave logística reúne tres características que la convierten en una trampa térmica. Su cubierta es extensa, a menudo de varios miles de metros cuadrados de una sola pieza. Suele ser de chapa de acero con poco o ningún aislamiento, un material que absorbe y transmite el calor muy rápidamente. Y cubre un gran volumen de aire, en el que el calor sube y se estratifica. En pleno verano, la superficie de una cubierta oscura puede superar los 80°C, y buena parte de esa energía acaba transmitiéndose al interior. Las zonas altas, los altillos y los racks superiores se convierten entonces en los puntos más calientes de la instalación, justo donde se suelen almacenar las mercancías y donde circulan los carretilleros.
El calor en la nave es ante todo una cuestión de salud y seguridad laboral. Carretilleros, preparadores de pedidos y operarios de muelle realizan un esfuerzo físico sostenido, a veces en edificios donde la temperatura supera los 35°C en verano. Al reducir la temperatura bajo la cubierta, la pintura reflectante contribuye a unas condiciones más llevaderas, lo que limita las bajadas de ritmo, el absentismo y las paradas por calor. En instalaciones con gran densidad de personal, como las plataformas de e-commerce, es una palanca directa de rendimiento.
Muchos productos almacenados en nave se deterioran por encima de una determinada temperatura, incluso fuera de las zonas refrigeradas. Cosmética, electrónica, vinos y licores, productos secos y farmacéuticos tienen rangos de temperatura de almacenamiento que respetar. Cuando el calor transmitido por la cubierta hace subir la temperatura interior, especialmente en la zona alta, aumenta el riesgo de pérdidas, no conformidades y reclamaciones. Al estabilizar la temperatura, la pintura reflectante ayuda a preservar la integridad de las mercancías durante los periodos más cálidos.
El cool roof, o cubierta reflectante, consiste en aplicar una pintura reflectante clara de alta reflectancia solar sobre la cubierta existente. El principio está documentado desde hace varias décadas por la investigación sobre las islas de calor urbanas. En lugar de absorber la radiación como una superficie oscura, la cubierta la devuelve al exterior. La superficie se calienta mucho menos, y el calor transmitido al edificio disminuye en la misma medida. Es una solución pasiva: una vez aplicada, actúa sin consumir energía, a diferencia de un aire acondicionado que hay que alimentar de forma continua y que a menudo no existe en las naves.


Para las plataformas frigoríficas y las naves con zonas frías se añade un reto adicional. Cada grado de calor transmitido por la cubierta debe ser compensado por los grupos de frío, que funcionan en sobrerrégimen durante los periodos cálidos. Al limitar ese aporte térmico, la pintura reflectante alivia la carga de los compresores, reduce la factura energética y disminuye el riesgo de ruptura de la cadena de frío durante las olas de calor. Es en estas instalaciones donde el retorno de la inversión es más rápido.
Como la mayoría de las naves recientes ya se construyen con cubiertas claras, el reto se concentra en el parque existente: edificios antiguos con cubierta oscura o chapa de acero envejecida, instalaciones frigoríficas con sobrecoste, plataformas con un alto componente humano. En estos edificios, la pintura reflectante Covalba aporta una respuesta rápida de aplicar, desde el exterior y sin interrumpir su actividad, diseñada para durar gracias a un recubrimiento protegido contra el amarilleamiento y la pérdida de reflectividad.